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ofo这一年的艰难自救

更新时间: Jun 27, 2020  作者:刘  来源:

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留给戴威的时间不多了。

文/常皓靖

ofo还没有倒下,但活下去依旧很艰难。

近期北京市交通委的数据显示,ofo在北京每日还有2020年12月17日,寒冬,数百人来到ofo北京总部——互联网金融中心讨要押金。接踵而来的人,从电梯口到一直排到了大楼外,又七拐八拐排到了马路边。

随后,在网络上索要押金的声音也越来越大,用户纷纷要求ofo退押金。甚至,有律师给出了 ofo最强退押金攻略 ,用 假破产 的方式来逼债。

时隔不到一年,ofo的退押金情况进度如何?

Tech星球通过实测发现,截止至8月23日14时,目前仍有约1616万用户在排队等待退押金。期间,ofo退款速度并不一致,比如,2月16日-18日,退款数量为2.2万人,而在8月19日-21日,退款数量为5600人。按照日均退款3500人来计算,ofo退完款还需要12.6年。

ofo的自救之路

为了还清押金,盘活公司,可以看到的是,ofo正在通过一系列的举措奋力求生。涉水P2P、卖线上线下广告、公众号接订单、杀入电商领域,以及推出有桩模式等,只能说过去一年ofo求生欲很强。

自救方式一:P2P

早在2020年8月,ofo就联合玖富集团发7724小游戏布了联名月卡。

2020年3月,有ofo用户称,在APP退押金后,发现账户捆绑了网贷平台玖富万卡,后者可以获取用户的姓名、身份证号、手机号、定位等信息,一旦注册还不能办理注销。

原来2020年底,北京拜克洛克技术服务有限公司与玖富白条,以及自然人程程成立了新公司。很快,ofo子公司又将其持有的新公司股权悉数质押给了玖富白条。

有分析认为,这一系列操作,都是为了 活下去 而 抱团取暖 。

对此,ofo方面向媒体回应称, 子公司参股是正常的对外业务合作方式,也是在探索科技赋能实体行业的新方向。

事实上,除玖富集团旗下产品外,ofo方面还与PPmoney等多家网贷平台有过合作。

这一系列行为引发了网友强烈的不满,纷纷表示"别把我卖了"......目前,随着P2P暴雷,ofo已经停止与P2P公司的合作,这条路已经被堵死。

自救方式二:广告

2020年5月,ofo开始尝试车身广告,品牌可在车身上投放的广告部位有后轮三角板、车筐、车把三角区、车座套以及车轴,根据 ofo 的单车运营数据及品牌的投放意愿,会对要投放广告的单车数量及区域进行选定。同一时间推出的,还有App端内广告。

次月,ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收超过1亿元。

2020年8月,ofo在APP发布一款5秒的广告业务。这项被寄予厚望的业务,也没能成为ofo稳健的现金流。

这来源于戴威曾发布过一项名为 Victory Day 的计划,计划的核心便是全力出售广告位。为了寻找到潜在的广告用户,ofo还鼓励所有员工拉广告找合作。根据该项计划,用户们在使用App扫码开车时,有一个5秒钟的短视频广告弹出。

(责任编辑:斗地主在线玩)

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